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日常生活中,我們大多數時候聽說的都是機場,只有看到臺灣的民航報道的說話才會偶爾聽到航空港這個詞,那么航空港和機場是一個意思嗎?如果不是,他們之間有什么區別? 航空港與機場幾乎是同義詞,但從專業角度來看,它們是有區別的。所有可以起降飛機的地方都可以叫機場,而航空港則專指那些可以經營客貨運輸的機場。旅客乘坐飛機旅行所使用的機場都是航空港。航空港必須設有候機樓...
2013-07-22 13:44:18
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現代信息社會,時間就是金錢,人們講究快節奏,所以選擇坐飛機出行就是很多人的首選,坐飛機時有些行為是明令禁止的,這些常識我們還是必須要知道的,小編作為一名機票代理,有義務幫大家整理一下: 1. 打架、酗酒、尋釁滋事 2. 搶占座位、行李艙(架) 3. 違反規定使用無線通訊工具、電子游戲機、便攜式激光唱片或者電腦等電子設備。 4. 盜竊、損壞或擅自移動救生設施、設備 5....
2013-05-31 10:21:50
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哪些情況下飛機會出現返航情況? 有時候我們會見到飛機起飛達到目的地前,會出現飛機返回起飛地的情況,那么究竟哪些情況下飛機會返航呢?返航是指飛機需要返回到起飛機場降落,這里大體整理了一下, 1、飛機按時起飛后,由于在航路中遇有不能繞過或飛越的濃積云雷雨區; 2、目的地機場有雷雨、大風、低能見等低于著陸標準的天氣; 3、或...
2013-05-28 15:39:16
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國際民航日(InternationalCivilAviationDay) 每年的12月7日是國際民航日。1944年12月7日,52個國家在芝加哥簽署了國際民用航空公約(也稱芝加哥公約)。根據芝加哥公約的規定,1947年4月4日,國際民航組織(International Civil Aviation Organisation,簡稱“ICAO”)正式成立。1992年9月召開的國際民航組織第29屆...
2013-03-29 14:17:16
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二次雷達(Secondary Radar,簡稱SR) 二次雷達的定義 發射詢問信號,并接收目標信號來獲取目標信息的雷達。它與一次雷達的不同之處在于,他可以向飛機發射詢問信號,飛機在接受到詢問信號之后,又可以通過機載應答設備發回應答信號,二次雷達在接受到應答信號后,就可以獲知飛...
2013-03-28 15:22:39
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經常會出現因為天氣原因飛機不能起飛和不能著陸的情況,那么究竟什么樣的天氣才會出現這樣的情況呢? 航空器起飛和著陸所需的天氣標準比日常的天氣預報要精準許多。航空人員在關心能見度的同時也同樣關心云底高,低于規定的能見度和云底高的標準時著陸都會對飛行安全造成威脅,是飛行規則所不允許的。所以,起飛...
2013-03-27 16:08:48
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可以先在第三國的地點作為中轉站上下客貨,第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判。 例如:新加坡一廈門一芝加哥,新加坡航空獲得第五航權,可以在新加坡一芝加哥航線上在廈門經停,上下客貨。 第五種權利(第三國運輸權):承運人前往獲得準許的國家,并將從第三國載運的客貨卸到該國,或者從該國載運客貨前往第三國。 1、承運人本國(第一國始發地)-----中途經停...
2013-03-26 15:07:35
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等待航線(holding pattern)是一種航空術語,指飛機待降時在等待空域的飛行航線,通常是機場高空長方形的待一片區域,飛機在這一區域中往返飛行,等待機場的允許降落指令。
2013-03-26 14:57:40
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中國的民航是世界上最暴利的、最愛延誤班機的,更是所有國企改革里最虛偽的。表面上看,民航是央企里面改革最徹底的。它把整個行業分拆成三大相互獨立的部分,分別是負責監管的民航總局、負責運輸運營的國有三大航空公司和負責接運旅客的機場樞紐。而且從表面上看,國內航線有幾個民營競爭對手,國際航線也有幾個國際競爭對手。表面上看這么規范,也難怪我們的鐵道部把民航作為改革的榜樣??墒俏乙嵝迅魑?,我們不要被表面上的東...
2013-01-10 18:07:21